Прибрати нумерацію!!!
Двобалковий мостовий кран - це потужний вантажопідіймальний механізм, який використовується для переміщення важких вантажів у промислових цехах, складах, на відкритих майданчиках тощо. Його ключовою особливістю є наявність двох паралельних головних балок, що забезпечує високу вантажопідйомність та стійкість конструкції. Розгляньмо детально його будову:
1. Головні балки (дві штуки):
- Призначення: Є основним несучим елементом крана. Вони приймають на себе вагу вантажу, власну вагу візка та інші експлуатаційні навантаження.
- Конструкція: Зазвичай мають коробчасту або рідше фермову конструкцію.
- Коробчасті балки: Виготовляються зі сталевих листів, зварених між собою у вигляді закритого прямокутного або трапецієподібного перерізу. Така конструкція забезпечує високу жорсткість на кручення та вигин, а також зручність обслуговування (можливість внутрішнього огляду).
- Фермові балки: Складаються з окремих сталевих профілів (кутиків, швелерів, труб), з'єднаних між собою за допомогою зварювання або болтових з'єднань у вигляді гратчастої конструкції. Фермові балки мають меншу власну вагу, але можуть бути менш жорсткими на кручення.
- З'єднання з кінцевими балками: Головні балки жорстко або шарнірно з'єднуються з кінцевими балками. Жорстке з'єднання забезпечує кращу стійкість, а шарнірне дозволяє компенсувати невеликі нерівності підкранових колій.
2. Кінцеві балки (дві штуки):
- Призначення: Служать для переміщення всього крана вздовж підкранових колій. На них встановлюються ходові колеса.
- Конструкція: Зазвичай мають коробчастий або швелерний профіль. До них приварюються вузли кріплення ходових коліс та елементи з'єднання з головними балками.
- Ходові колеса: Кількість коліс залежить від вантажопідйомності крана та довжини підкранових колій. Колеса можуть бути приводними (з'єднаними з мотор-редукторами) та холостими. Для забезпечення надійного руху по рейках використовуються одно- або двокліштові колеса.
3. Візок вантажопідйомний (таль):
- Призначення: Переміщується по рейках, встановлених на верхній полиці головних балок, та безпосередньо здійснює підйом і опускання вантажу.
- Основні елементи:
- Рама візка: Металева конструкція, що несе на собі всі механізми візка.
- Механізм підйому: Включає в себе електродвигун, редуктор, барабан або зірочку (для ланцюгової талі), канат або ланцюг, вантажний гак (одинарний або подвійний). Може мати одну або кілька швидкостей підйому.
- Механізм пересування візка: Включає в себе електродвигун, редуктор та ходові колеса, що забезпечують рух візка вздовж головних балок. Також може мати одну або кілька швидкостей пересування.
- Блокова система: Система блоків і канатів (або ланцюгів), яка збільшує вантажопідйомність та зменшує швидкість підйому (поліспаст).
- Електрообладнання візка: Електродвигуни, гальма, кінцеві вимикачі, кабельний підвід або тролейна система живлення.
4. Підкранові колії:
- Призначення: Рейкові шляхи, по яких переміщується кран.
- Конструкція: Зазвичай складаються зі сталевих рейків спеціального профілю, закріплених на опорних балках (підкранових балках), які, в свою чергу, спираються на колони будівлі або спеціальні естакади.
5. Система керування:
- З кабіни керування: Кабіна розташовується на крані (зазвичай збоку або знизу) і забезпечує оператору хороший огляд робочої зони. Органи керування (контролери, кнопки, важелі) дозволяють керувати всіма рухами крана.
- З підлоги (пультове керування): Керування здійснюється оператором за допомогою підвісного пульта, з'єднаного з краном кабельним шлейфом.
- Радіокерування: Бездротова система керування, що забезпечує оператору більшу свободу переміщення.
6. Електрообладнання:
- Призначення: Забезпечує живлення електродвигунів механізмів крана, систем керування та освітлення.
- Основні елементи:
- Струмопідведення: Тролейна система (гнучкі або жорсткі струмопровідні шини), кабельний барабан або гнучкий кабель.
- Головний розподільний щит: Розташовується на крані та забезпечує розподіл електроенергії між окремими механізмами.
- Електродвигуни: Приводять в рух механізми підйому, пересування візка та пересування крана.
- Редуктори: Зменшують частоту обертання електродвигунів та збільшують крутний момент.
- Гальма: Забезпечують зупинку та утримання механізмів у заданому положенні.
- Кінцеві вимикачі: Обмежують крайні положення рухомих частин крана (підйому, пересування візка, пересування крана) для запобігання аварійним ситуаціям.
- Захисна апаратура: Автоматичні вимикачі, запобіжники, пристрої захисного відключення (ПЗВ) для забезпечення безпеки.
7. Додаткові елементи та пристрої безпеки:
- Обмежувач вантажопідйомності: Автоматично відключає механізм підйому при перевищенні допустимого навантаження.
- Обмежувачі висоти підйому та опускання гака: Запобігають зіткненню гака з візком або з землею.
- Буферні пристрої: Встановлюються на кінцевих балках та візку для пом'якшення ударів при зіткненні з тупиками підкранових колій або іншими перешкодами.
- Сигнальні пристрої: Звукова та світлова сигналізація для попередження про рух крана або візка.
- Заземлення: Для захисту від ураження електричним струмом.
- Площадки та сходи: Для зручного та безпечного обслуговування механізмів крана.