ІІ Технологічна частина. Професія «Стропальник»
2.1. Характеристика вантажу.
При виконанні вантажопідіймальних робіт з електродвигунами важливо враховувати низку їхніх характеристик, щоб забезпечити безпеку персоналу, збереження обладнання та ефективність процесу. Електродвигуни, як вантаж, мають свої особливості, що вимагають особливого підходу.
1. Маса та габарити
- Значна маса: Навіть відносно невеликі електродвигуни можуть мати значну масу через наявність мідних обмоток та сталевого корпусу. Великі промислові електродвигуни можуть важити десятки, а то й сотні тонн. Це вимагає використання вантажопідіймального обладнання відповідної вантажопідйомності.
- Різноманітність габаритів: Габарити електродвигунів варіюються від компактних пристроїв до дуже великих агрегатів. Це впливає на вибір стропів, траверс та необхідність забезпечення достатнього вільного простору для маневрування.
2. Форма та центр ваги
- Неправильна форма: Хоча більшість електродвигунів мають циліндричну або прямокутну форму, наявність виступаючих частин (лапи, клемні коробки, вентилятори, вали) може ускладнювати стропування та пошук центру ваги.
- Високий або зміщений центр ваги: Центр ваги електродвигуна не завжди знаходиться по центру його геометричної форми. Це може призвести до перекосу вантажу під час підйому, якщо стропування виконано неправильно. Необхідно ретельно визначити центр ваги або використовувати такелажні пристосування, що компенсують його зміщення.
3. Наявність вразливих елементів
- Виступаючі частини: Клемні коробки, вентилятори, захисні кожухи, вали, підшипникові вузли, кабельні вводи та інші виступаючі елементи є крихкими і легко пошкоджуються при неправильному стропуванні або ударах.
- Поверхня корпусу: Деякі електродвигуни можуть мати пофарбовану або поліровану поверхню, яка може бути пошкоджена стропами без захисних підкладок.
- Клеми та електричні компоненти: Ці елементи вимагають особливої обережності, щоб уникнути їх пошкодження або короткого замикання.
Електродвигуни відносяться до нештабельованого вантажу
2.2. Вибір знімних вантажозахоплювальних пристроїв та схеми стропування
Вантажозахватні пристрої (стропи, траверси, захвати тощо) підбирають залежно від характеристики вантажу, що піднімається, його маси і розробленої схеми стропування.
Маса двигуна вказується на табличці, яка прикріплена до станини, або її можна дізнатись з технічної документації на двигун.
При виборі знімних вантажозахоплювальних пристроїв необхідно дотримуватись наступних правил:
1.Довжина вітки стропа повинна складати не менше 3/4 відстані між місцями стропування. При дотриманні даної умови кут між гілками стропа не буде перевищувати 90 ° .
2.При підйомі вантажу двома кранами слід застосовувати траверсу з
балансирними стропами або з переставними обоймами.
3.Потрібно враховувати можливість автоматизації захоплення і звільнення
вантажу.
4.Власна маса вантажозахватного пристрою в порівнянні з масою вантажу, що піднімається повинна бути мінімальною.
Електродвигуни, які мають рими, проушини або цапфи, стропують за них полегшеними стропами.
2.3. Стропування вантажу.
Стропальник може приступити до виконання робіт з обв’язування та зачіплювання вантажу для підйому його вантажопідйомними машинами тільки після ознайомлення зі схемами стропування, технологічними картами або проектом виконання робіт.
Перед виконанням обв’язки та зачіплювання вантажу стропальник повинен ознайомитись зі схемами стропування вантажу; перевірити масу вантажу за списком мас вантажів або маркуванні на вантажі (якщо стропальник не може визначити масу вантажу, він повинен поставити до відома особа, відповідальна за безпечне проведення робіт кранами).
Під час стропування канати, ланцюги накладати на основний масив вантажу (раму, каркас, корпус, станину) без вузлів, перекруток і петель, під вістрі ребра вантажів підкладати спеціальні підкладки, що оберігають стропи від пошкоджень.
Зачіплювання вантажів, забезпечених петлями, римами, цапфами, проводити за всі передбачені для підіймання у відповідному положенні петлі, рими.
Не використані для зачіпки вантажу кінці багатовіткових строп кріпити так, щоб при переміщенні вантажу краном виключалася можливість їх зачіпання .
Переконатися у тому, що призначений для підіймання вантаж нічим не закріплений, не защемлений, що не завалений і не примерз до землі.
Перед кожною операцією з підйому і переміщення вантажу стропальник повинен подавати відповідний сигнал кранівнику або сигнальнику. При обслуговуванні одного крана декількома стропальниками сигнал повинен подавати старший стропальник.
Перед подачею сигналу про підіймання вантажу стропальник повинен:
1) перевірити, чи нема на вантажі незакріплених деталей та інструментів;
2) переконатися у тому, що під час підйому вантаж не може ні за що зачепитися;
3) переконатися у відсутності людей біля вантажу, між вантажем, що підіймається і стінами, колонами, штабелями, станками та іншим обладнанням. Перед підйомом вантажу стріловим краном стропальник повинен перевірити відсутність людей біля крана, на його поворотній платформі і в зоні опускання стріли і вантажу, а потім вийти з небезпечної зони.
При підйомі і переміщенні вантажу стропальник повинен:
1) подати сигнал для підіймання вантажу на висоту 200-300 мм, потім перевірити правильність стропування, рівномірність натягу стропів, стійкість крана, дію гальм і тільки після цього подати сигнал про підіймання вантажу на необхідну висоту; при необхідності перестропування вантаж повинен бути опущений;
2) при знятті вантажу з фундаментних болтів стежити, щоб підіймання проводилося з мінімальною швидкістю, без перекосів, заїдань, із забезпеченням горизонтального переміщення вантажу до повного зняття його з болтів;
3) перед горизонтальним переміщенням вантажу або вантажозахоплювальних пристроїв переконатися в тому, що вони підняті не менш ніж на 500 мм вище об’єктів, що зустрічаються на шляху;
4) супроводжувати при переміщенні вантаж і стежити за тим, щоб він не переміщувався над людьми та не міг ні за що зачепитися. Якщо супроводжувати вантаж не представляється можливим, то за його переміщенням повинен стежити кранівник, другий стропальник або сигнальник;
5) для запобігання мимовільного розвороту громіздких вантажів під час їх підіймання або переміщення застосовувати спеціальні відтяжки або багри
2.4. Встановлення та складування вантажу.
Перед опусканням вантажу стропальник зобов'язаний:
1) заздалегідь оглянути місце, на яке необхідно опустити вантаж, і переконатися в неможливості його падіння, перевертання або сповзання;
2) на місце встановлення вантажу в разі потреби заздалегідь покласти міцні підкладки для зручності витягнення строп під вантажу;
3) знімати стропи з вантажу або гака лише після того, як вантаж буде надійно встановлений, а при необхідності і закріплений.
Стропальнику забороняється встановлювати вантаж на тимчасові перекриття, труби, кабелі та в інші місця, не призначені для укладання вантажу.
Укладання вантажу проводити рівномірно, не порушуючи встановлені для складування габарити і не захаращуючи проходи і проїзди (відстань від виступаючих елементів поворотної частини стрілового крана до будов, штабелів вантажу та інших споруд повинно бути не менше 1000 мм, від виступаючих елементів баштового та козлового кранів - не менше 700 мм при висоті до 2 м і 400 мм при висоті більше 2 м).
Укладку вантажу в вагонетки, напіввагони і на платформи, а також зняття його виконувати, не порушуючи рівноваги транспортних засобів. Самі транспортні засоби при цьому повинні бути укріплені щоб уникнути їх довільного переміщення.